Консистентная смазка для сальников вилок

0



Кальциевая против литиевой — мой личный взгляд на данный вопрос. ЦИАТИМ 221

source

Интересное  ПЕРФОРАТОРОМ ПО МЫШЦАМ. Эксперимент
25 Комментарии
  1. DMYTRO BILY говорит

    Добрый вечер!
    Я так понял sram butter уступает 221?
    Или всё-таки sram butter лучше чем 221?

  2. александр нечаев говорит

    зачем мудрить.вазелин есть в любой аптеки.

  3. Денис Рыбаков говорит

    как вам вот такая смазка : Пластичная смазка ТОМФЛОН СК 170 (от -60°C до +170°C): Высокотемпературная (морозостойкая) синтетическая PTFE (политетрафторэтилен, фторопласт или тефлон) смазка, специально разработанная в качестве альтернативы смазке ЦИАТИМ-221. Обладая всеми достоинствами ЦИАТИМ-221 (хорошая морозостойкость и инертность по отношению ко всем типам резины и пластикам), смазка ТОМФЛОН СК170 характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (абсолютно НЕ ВПИТЫВАЕТ ВЛАГУ). Основой смазки является силиконовое масло, загуститель PTFE (тефлон). Он обладает уникальными свойствами, это великолепный антифрикционный материал, с коэффициентом трения скольжения наименьшим из известных доступных конструкционных материалов, даже меньше, чем у тающего льда. Оседая на трущихся металлических поверхностях, позволяет в ряде случаев некоторое время работать механизмам с полностью отказавшей системой смазки, только за счёт антифрикционных свойств фторопласта.

    Смазка может работать в контакте с агрессивными средами и в вакууме. Противозадирные свойства смазки позволяют использовать её в средне- и тяжелонагруженных подшипниках качения, средненагруженных редукторах и подшипниках скольжения. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке, в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация.

    Является отличной альтернативой для замены дорогостоящих импортных смазок.

    Область применения данной смазки обширна в связи с ее универсальностью, широким диапазоном рабочих температур, инертности и отсутствием гигроскопичности.

    В частности, широко используется как отличная смазка для рыболовных катушек, универсальная смазка для подшипников велосипеда, смазка для втулок велосипеда, рулевой колонки и педалей.

    Относится к подгруппам : высокотемпературная смазка , морозостойкая смазка , синтетическая PTFE смазка, смазка для электродвигателей, приборная смазка, железнодорожная смазка.

    Отличная смазка для рыболовных катушек, смазка для подшипников велосипеда, смазка для втулок, рулевой и педалей.

    Стоимость — 40 см3 — 150 руб., 100см3 — 250 руб., 200 см3 — 450 руб., 1000 см3 — 1650 руб.
    Найдёте на авито !

  4. Вадим Веретенников говорит

    Друзья подскажите, смазкой ВМПАвто "MC 1520 Rubin вилку и башинги смазывать можно? Есть еще BLUE MC 1510.

  5. Данила М говорит

    Доброго времени суток. у меня rs recon gold, подскажите чем же все таки можно смазывать ноги, сальники, пыльники? Литиевая или кальциевая? Пойдет ли lm47 с дисульфидом молибдена или lm silicon-fett?

  6. ZABOWSKY говорит

    Такой бред, тошнит от таких фанатиков !!!

  7. no nem говорит

    блин как обслуживать велик если тупо даже заказать эти смазки не где

  8. Дагир Керимов говорит

    Добрый день. Можете перечислить что можно смазывать а что нельзя смазывать детали велосипеда смазкой Циатим 221F?

  9. Фарадей Сипсон говорит

    То что кальциевая, понятно. Не понятно какие смазки выбирать для рулевой колонки и втулок. И часто не пишут производитель из чего смазка сделана как ее выбрать?

  10. Kolyan Bon говорит

    И на башинги можна циатим 221

  11. Увидел Сделал Победил говорит

    Алексей здравствуйте. не знаю ответите или нет, но все же? Я уже очень давно задаюсь вопросом о приобретении смазки от стэндек- Слик Хани и не могу ее не где найти. Очень нуждаюсь в приобретении-для работы в условиях мастерской. По скольку делаем общее дело, из салидарности прошу может чё подскажите по данному вопросу? Смотрю ваши видосы и многое подчеркнул для себя, за это отдельное спасибо. С уважением Александр.

  12. Самвел Пиштовчян говорит

    Искал смазку для метал-резина,ваш ролик не выскочил.Хочу ремонтировать вентиля газовых баллонов,их на заводе не смазывают и быстро начинают пропускать пропан.Там два манжета резиновых,их смазать и вентиль на долгие годы послужит

  13. Te Key говорит

    ЦИАТИН 221 отличный аналог срам баттер

  14. Sasha Fox говорит

    Привет! Такой вопрос купил циатим 221 ещё советского производства 88год,' она какая-то густая, её можно с чем то смешивать чтобы эластичность добавилась?

  15. Владислав Крылов говорит

    Но есть же смазки для вилок на литиевой основе. Например http://www.chainreactioncycles.com/crankalicious-shock-treatment-fork-grease/rp-prod165773

  16. Паша ХЗ говорит

    Divinol Fett TOP 2003 годится?

  17. Oleg Volkov говорит

    Алексей, если циатим 221F применить к сальником и пыльникам вилки Fox с кашимой вместо РМ600 — это затупит вилку? В каретку эта смазка подходит?

  18. кот кот говорит

    http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/консистентная-смазка-stendec-easy-glide-fork/rp-prod3150

  19. John Logan говорит

    День добрый Алексей! Подскажи пожалуйста в вилку SR Durolux air 180mm (2009года) какое масло лить в ту или иную камеру, штаны? Какая вязкость, синтетика или трансмиссионка? Чем смазывать резиновые элементы, пружину? Заранее спасибо!

  20. Djon Nemo говорит

    Псевдо вилку намазал литолом…. Ноги с царапинами покрылись такими каростами что сдирал напильником). Литол + вода = це пизда) Оно становится щелочным угроблятелем всего металлического.

  21. Aydar Battalov говорит

    ЦИАТИМ-221 это не кальциевая смазка, а кремнийорганическая, разные вещи. Типа Ликви молли Силикон фет.

  22. Oleg Diachenko говорит

    Леха, чем мазать вилку на зиму? чуть похолодало, вилка просто дубеет. Не смотря на то что это XCM, в теплую погоду она меня устраивает, а вот чуть холод, все, беда. Stendec easy glide заказывать с чайника пока нет возможности, будет ли Циатим работать на морозе? Или PM600 как она?

  23. Wallride81 говорит

    можно ли циатимом 221 смазывать втулку, каретку и рулевую?

  24. Andy E говорит

    Все пытаюсь выяснить, зачем внутри нужна смазка. Когда перебираю вилку, смазка эта не тронута, как намазал, так и осталась, а значит в контакт с ногой она не вступает, да и не может, так как пыльник-сальник немного изогнутой формы, верх прижат и низ, а середина нет. Тогда зачем эта смазка? В последний раз удалил её совсем, прошелся просто слоем тонким маслa, что в штаны залил, что бы легче было ноги вставить. Вроде пока все ОК.

  25. Yri Akimov говорит

    нашел циатим 221 — в описании сказано, что водоустойчива,хотя и очень гигроскопична..Так вот эта смазка должна наверное работать в герметичных узлах если при минусовой температуре.Ведь изза гигроскопичности она натянет влаги и делается весьма зависимой от минусовых температур…Технические характеристики смазки Циатим 221:Смазка ЦИАТИМ-221 — мягкая мазь белого или светло-серого цвета. Предельная температура использования смазки около 150 °С. Возможен краткосрочный нагрев до 180°С. Главной особенностью смазки являются неплохие низкотемпературные свойства, по которым она превосходит даже смазку ЦИАТИМ-201 — ее можно использовать до — 60 °С.Смазка ЦИАТИМ-221 практически нерастворима в воде, хотя и имеет высокую гигроскопичность. Стабильность смазки сохраняется даже при кипячении. Вместе с тем, при поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 рекомендуется хранить в герметичной таре.Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.Применение смазки Циатим 221:Смазку ЦИАТИМ-221 давно и успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от 10-1 до 10-10Па (от 10-3 до 10-12 мм рт. ст.). В вакууме смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу средне- и малонагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч оборотов в минуту и температурах до 150 °С примерно в течение тысячи часов. В этих же условиях при 80 °С и 2500 об/мин смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет свои рабочие свойства в течение многих тысяч часов.Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами; однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. При хранении свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила основные смазки для электромашин: ВНИИНП-242 и смазку 1-13. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин (2—3 тыс. ч. при 100 °С и 6000 об/мин). Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены для смазок на нефтяных маслах.Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в агрегатных подшипниках разных типов, в том числе летательных аппаратов. Ее достаточно широко применяют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. В качестве приборной смазки ее можно использовать не только при нормальном атмосферном давлении, но и в вакууме при температурах от —60 до 150 °С.Специфические свойства смазки ЦИАТИМ-221 и прежде всего широкий температурный диапазон применения позволяют считать ее весьма перспективной

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.