ВЕЛОТЮНИНГ // КАК УЛУЧШИТЬ ШОССЕЙНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

0



В этом выпуске поделимся советами по улучшению шоссейного велосипеда и рассмотрим их на примере велосипеда Merida Reacto Disc 4000

Шоссейный велосипед — это самый быстрый тип велосипеда, требующий от райдера определенных навыков управления велосипедом.

Первое улучшение которое мы рассмотрим, связано с рулевым управлением, а именно обмоткой руля. От качества данного изделия зависит сцепление ваших рук с рулем, а следовательно безопасность. Качественная обмотка руля должна уметь впитывать пот с рук и отводить его, чтобы вы могли уверенно держаться за руль и ваши руки не скользили по нему. Это особенно важно для тех кто любит кататься без перчаток.

▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ:
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА:

▶ ПРОМО-КОД ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА: YOUTUBE
Введите слово YOUTUBE в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине. Активация промо-кода дает ТРОЙНЫЕ БОНУСЫ на будущие покупки + скидку 500 руб. на первую покупку (при покупке на сумму от 20000 руб.)

Обращайтесь в наши магазины:
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте:

Понравилось? Ставьте лайк!

Подписывайтесь на наш канал:

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ
▶ ФЕЙСБУК
▶ ТВИТТЕР
▶ ОДНОКЛАССНИКИ
▶ ИНСТАГРАМ
▶ ТЕЛЕГРАМ

Скачивайте наше приложение:
▶ iOS
▶ ANDROID

#велосипеды #велострана #велосовет

source

Интересное  Идиот доигрался [Нетипичная Махачкала]
14 Комментарии
  1. Юрий Цыба говорит

    Как итог, нужно менять всё!

  2. Михаил Пащенко говорит

    Карбоновое — значит аэродинамичное)

  3. Artur говорит

    Сбрось свой вес примерно на 5-8 кг.

  4. Фаиль Кадыров говорит

    "Если вы ещё не на контактах то вы ничего не понимаете "- гениальная логика…..

  5. Denis Milyaev говорит

    Что если рама шосейника ( М "165-175см" ), а твой рост 180см, стоит ли брать ?

  6. Илюшка Донер говорит

    МММ…не снимайте больше такой обзор
    Половину вообще не по существу
    "Колёса в копеечку"
    Сук,у меня на шоссере плохие тяжёлые колёса стоят дороже,чем хоповский вилсет на дёртовом байке с системой X0
    Сразу видно,что человек,вообще не смыслит
    Но хотя бы старается донести всё с серьёзными щами…

  7. Gardarrik говорит

    Главное четко понимать что делать. А то получится так, что апгрейд встанет дороже нового вела)

  8. Валентин Голдырев говорит

    Аэро руль, даже если он не придаст прироста скорости, то с ним всё равно будет комфортней. Я себе поставил аллюминиевый аэро руль, этим летом буду испытывать, на ощупь мягче, чем прежний)

  9. Юрій Мельничук говорит

    Под обмотку нужны силиконовые прокладки

  10. Дмитрий Фёдоров говорит

    самое главное это рама, колеса, трансмиссия, но, к сожалению, и самое дорогое. Седло, вынос, кассета — настройка велосипеда под себя. Подседел, руль — рано или поздно будет заменено на карбон, можно сначала, можно в конце. Карбоновый руль, кстати, очень сильно чувствуется, в отличии от подседельного штыря.
    Если есть возможность менять раму/колеса/трансмиссию, лучше это сделать, если нет — смотрите на остальное. Так же не стоит забывать про актуальность апгрейда. Ниже определенного уровня проще купить новый велосипед.

  11. lepash1 говорит

    про руль не сказал

  12. maksimiliano 777 говорит

    Три очнови 1Рама
    2Колеса
    3 И високо класное оборудивание

  13. Владимир Ездаков говорит

    Наконец то шоссеры подъехали! Все очень четко и по делу. Спасибо!

  14. VeloStrana.ru говорит

    Напишите в комментариях, что из перечисленного наиболее важно для вас для улучшения шоссейного велосипеда?

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.